Ich bin allein...

Une fois n'est pas coutume, ma petite femme est partie tout à l'heure pour une semaine au centre aéré de la commune voisine... Donc je suis tout seul ! Et je n'ai rien d'autre à raconter...

Alors bonne semaine à tous !

La Salette

Après une petite étape à Pommiers vendredi, nous avons passé le week-end de Pâques à La Salette.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Là-haut, le printemps arrive tout doucement!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dimanche après-midi, petite balade en montagne!...

 

 

 

 

 

 

 

...les deux frères ont continué un peu plus haut...

 

 

 

 

...avec Hector!

Encore un anniversaire...

... cette fois-ci, c'est celui de nos 5 ans ensemble! :-D Nous avons franchi ce cap sans nous en rendre compte durant la nuit de vendredi à samedi! La vie est belle à tes côtés mon coeur!

Bonne Fête Julie !

Aujourd'hui c'est le 8 avril, donc je souhaite une Bonne Fête à ma petite Julie Chérie !!!

L'épreuve du feu...

... où plutôt de la panne ! Et pour la première fois de ma longue carrière de conducteur, ce n'était pas un exercice !

Je devais ramener une Z5300 (voir photo) de Paris à Villeneuve. La rame arrive, moi, je remets en service la cabine de l'autre côté (butoir oblige), j'alimente ma Conduite Générale (CG) à 5 bars (pour les freins, en gros), je fais mon essai de frein, ok, c'est bon, je vais faire mon essai de la Veille Automatique (VA), je place l'interrupteur essai VA sur marche et là... PPSSCCHHHTTTT !!!!! La pression CG qui tombe à 0, avec une grosse fuite dans la cabine... Là, je comprends que le premier avril réserve toujours des surprises... Mais ce n'est pas un poisson.

J'"éteint" la rame, je recommence tout (pas réglementaire, mais bon...), ça fonctionne, essai VA sur marche, idem... Bon... Ou plutôt, pas bon ! Je dégaine mon Mémento et le guide de dépannage. On me demande, après avoir localisé la fuite (qui vient de l'électrovalve de VA), de fermer 2 robinets d'isolement VA, et de réalimenter à 5 bars. Je m'exécute, mais la pression ne dépasse pas  4 bars, et la fuite persiste. On me demande alors de fermer tout les robinets d'isolement VA de toutes les cabines. Sachant qu'il y avait 3 élément raccordés ensembles, et que chaque élément dispose de 2 cabines, ça fait 6 cabines sur 650 mètres aller-retour. Je ne suis pas prêt d'aller garer !

Après avoir fait mon footing matinal, je dois encore placer le commutateur d'isolement VA sur "isolé" ainsi que le commutateur de KVB. (pour la technique, demandez-moi !). Et là... non, pas miracle, mais ça fonctionne (sauf la VA et le KVB qui sont isolés). Sauf qu'avec 1 élément sans VA, je peux rouler seul, mais avec 3, non non non ! Après quelques coups de téléphone, enfin, on me trouve 2 conducteurs pour m'accompagner. Au final, ils sont partis tout seul sans moi, ma "suite" étant compromise.

Et pour info, j'ai retrouvé ma rame à Villeneuve, à l'atelier, et effectivement, l'électrovalve de VA était HS ! J'ai donc bien trouvé les bons indices, et appliqué correctement le Guide de dépannage ! Ouf !

Samedi en cuisine

Dans l'après-midi, avant de me lancer dans les petits pains, j'ai préparé le dessert de ce midi, des Muffins au chocolat.

Préparation: 15 minutes

Cuisson: 15 minutes

Ingrédients pour 9 muffins (j'en ai fait douze):

• 3 oeufs
• 160 g de chocolat pâtissier
• 100 g de beurre
• 100 g de farine
• 100 g de sucre

 

1. Préchauffez votre four th.6 (200°C)
2. Au bain-marie, faites fondre 100 g de chocolat cassé en morceaux avec le beurre.
3. Dans un saladier, mélangez les oeufs, le sucre, la farine. Ajoutez petit à petit le chocolat fondu.
4. Remplissez les moules individuels au 3/4 de pâte et enfoncez un carré de chocolat au centre.
5. A l'aide d'un grand couteau, hachez le reste du chocolat en petites pépites et saupoudrez-les sur chaque muffins
6. Faire cuire sur la plaque du four à mi-hauteur, environ 15 minutes

Suggestions: Dégustez ces muffins tièdes avec un café ou un thé. Froids, servez-les avec une crème anglaise ou de la glace.

Verdict: c'est bon, mais très chocolaté (certains ou certaines penseront que ce n'est pas un problème mais du coup, ça bourre un peu)! Pour une prochaine fois, je ne mettrai peut-être pas le carré de chocolat au milieu...

Petits pains tout chauds pour ce matin

Il y a déjà quelques années, pour être exacte, lors du Noël familiale en 2003, ma soeur Myriam et son mari nous avaient offert à tous un petit livret avec des recettes de fin d'année. Dedans, se trouve la recette pour faire 10 petits pains (pour avoir des pains tout chauds au réveil!).

Hier, après plus de 5 ans, je me suis décidée à tester la recette! Mieux vaut tard que jamais ;-) et ça donne ça!

Miam miam!

et la recette:

Ingrédients:

• 15 g de levure fraîche
• 25 cl de lait ou eau ou mélange des deux
• 1 cuillère à soupe d'huile de tournesol
• 1 cuillère à café de sel
• 1 cuillère à café de sucre
• farine de blé environ 7 dl (400g environ)

 

On mélange levure et lait froid. Ajouter huile, sel, sucre, puis la farine peu à peu. Pétrir pour obtenir une pâte souple. Saupoudrer de farine et laisser lever couvert 30 min.

Repétrir un peu puis former un boudin que l'on coupe en 10 morceaux, les passer dans la farine et disposer sur une plaque de four (ou un moule à tarte). Mettre cette plaque au frigo en bas (ou moule à tarte si la plaque ne rentre pas dans le frigo: expérience vécue hier), toute la nuit, en couvrant bien pour que le pain ne dessèche pas.

Le matin, allumer le four à 225°C et sortir les petits pains le temps du préchauffage. Cuire au milieu du four 10 à 12 minutes. On a ainsi de beaux petits pains tout chauds et la journée commence bien!

Conducteur en action!

Cet après-midi, je suis enfin allée voir mon mari conduire des trains... et j'ai même emporté l'appareil photo! Trop forte la Julie! lol

Voici donc les photos de son arrivée en gare:

 

et de la préparation du train suivant avant son départ :